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回転式薄膜蒸発装置

【クラッツィオ Clazzio】ハスラー MR31S リアブレーキパッド+センサー などにお勧め Racing クラッツィオ キルティングタイプ ・ シートカバー 1台分 品番:ES-6062

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  • 櫛状の羽根を効率よく配置し 15インチN WGNJH系 ターボ車WORK エモーション T7R アッシュドチタン 5.0Jx15SINCERA SN832i 165/55R15、薄膜の表面更新を向上し、蒸発を促進。

構造

1.排気ガス機構

従来の蒸発装置(代表的な構図を第1図に示す。)は高速に回転する軸と羽根を持ちますが、蒸気を回転する羽根から外れたところで取り出しているために クラッツィオ シートカバー トヨタ クラウン アスリート H25/1~H30/6 AWS210/AWS211/ARS210/GRS211/GRS210 クラッツィオ ツィール ETR1451 clazzio クラッチオ、飛沫が蒸気に乗って出口から出ていく欠点がありました。
エバリアクターは第2図に示した様に回転軸の一部を中空とし、中空部の軸上に穴を設け、その穴から外部に気体を取り出すようにしました。エバリアクターの回転軸は高速で回転しており、その回転軸についている羽根は遠心力が大きく、供給された液体が加熱面に薄膜となって蒸発します。この遠心力が働いている所では、飛沫は羽根に捕まり、再度加熱面に押し戻され、飛沫の少ない蒸気が、軸の穴を通り外部に出て行きます。しかも、間違ってこの軸に入った液体は、軸が回転をしていることにより、軸の外に放り出されます。
従ってエバリアクターは、排出される蒸気に飛沫がほとんど入っていない状態で、運転が可能です。

2.薄膜及び液表面更新機構

羽根は第2図に示した様に、

、櫛状になっています。櫛の凸部が伝熱面にある液を掻き、凹部に液を押してやります。それを繰り返すことにより 、十分な表面更新を行います。この櫛状の羽根の枚数及び配列により LEON レオン 車高調キット 低王車高調キット タントL350S、液を移動させて蒸発を繰り返すことになります。

3.軸封機構

軸封にはノンシールのマグネットカップリング式、メカニカルシール式、ウイルソンシール式、

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、グランドシール式などを用意しております。

テスト装置

エバリアクターのテスト装置を用意しております。

仕様
伝熱面積
0.1m2
電動機
1.5kW(可変速)

特徴

  • 飛沫同伴が少ない。
  • 蒸気出口は軸上にあるのでコンパクト。(高速回転が可能)
  • 横置きでも縦置きでも使用可能。
  • 滞留時間の調節可能。
  • シンプルな構造。

構造図

第1図:従来型の薄膜蒸発装置

1-1 従来型の加熱面 1-5 蒸気出口
1-2 液入口 1-6 セイブオール
1-3 回転軸 1-7 液出口
1-4 羽根    

第2図:エバリアクター

2-1 加熱面 2-5 蒸気出口
2-2 液入口 2-6
2-3 回転軸 2-7 液出口
2-4 羽根    

用途

次のような装置として使用できます。

  • 蒸発装置
  • 溶剤回収装置
  • 反応装置
  • 脱ガス装置
  • 脱泡装置
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