>  > DIXCEL M-typeブレーキパッド フロント用NRE160カローラアクシオ 14/3~18/6
  • 黄重坤(ハンジュンゴン)

  • 14/3~18/6 DIXCEL DIXCEL フロント用NRE160カローラアクシオ 14/3~18/6 M-typeブレーキパッド

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プロフィール

 13歳でゴルフを始め、ゴルフアカデミーで1日800球の打ち込みをして上達していった ★送料無料★(一部離島等除く) 【エスペリア】TOYOTA ist NCP60系 スーパーダウンサス NCP61 1NZ-FE H14/5~19/7 モデリスタ仕様 ユーロエレガント 2WD 1.5L セット。アーニー・エルスにあこがれてプロになろうと決心し、高校2年時の2009年に韓国のプロテストをトップで合格した BUILD A LINE/20711231 ステンBLK (リア) VTR1000F -00 (国内) /-98 (逆車)【smtb-s】 RSR RS-R ダウンサス トヨタ カルディナ AT211G 9/9~12/1 FF Ti2000 DOWN T638TWF フロントのみ RS-R ローダウン サス。
 日本ツアーには11年から参戦。『ミズノオープン』で初日94位から巻き返し、最終日はホールインワンを含む66で回って逆転で初優勝を飾った。当時19歳、73年のツアー制度施行後では石川遼に続く2人目の10代優勝だった。翌12年の『カシオワールドオープン』で2勝目を挙げ、13年はイーグル率とトータルドライビングで1位に輝く。14年は韓国で初優勝 [JURAN] ジュラン シートレール 左用 SC3タイプ レパード F31 86.02~92.06 ※代引不可 ※北海道・沖縄・離島は送料都度確認。15年の『カシオワールドオープン』では石川遼との激戦を最終ホールのイーグルで決着をつけた。

DIXCEL M-typeブレーキパッド フロント用NRE160カローラアクシオ 14/3~18/6

●メーカー:トヨタ
●車種:カローラアクシオ
●車両型式:NRE160
●エンジン形式:
●駆動:
●年式:14/3~18/6
●適合グレード:
●材質:ノンスチール・セラミックファイバー
●適正温度:0~500℃
●備考1:
●備考2:
●備考3:
●備考4:
●品番:311504


★画像は代表車種のものです
★全ての車種が同じ形状ではございません
★こちらのブレーキパッドはフロント用です
★グレード・備考等が空欄の場合は
  標準グレードで特殊装備なし用です
★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって
  パッド形状が異なる場合があります
★適合確認は車台NO.・類別区分・形式指定と共に
  商品についての問合わせからお願いします


■こちらの商品は送料無料になります


 17年に韓国の『KPGA選手権』で優勝 。日本では16年から3年間優勝はないが安定した成績を重ねている [CUSCO] クスコ 車高調 ストリートゼロ プレサージュ PNU31 2003年07月~2009年08月 VQ35DE 3.5 4WD ※北海道・沖縄・離島は送料別途。18年はパー5での2オン率16.67%で部門1位に輝いた。

選手名 黄 重坤 (ハン ジュンゴン)
所属先 フリー
生年月日 1992年05月16日
出身地 韓国
身長 178cm
体重 75kg
血液型 A型
出身校 楽生高校
趣味
ゴルフ歴 13歳~
スポーツ歴
得意クラブ パター、ドライバー
愛車
アマチュア時代の戦歴
ツアープレーヤー転向 2009年10月29日
ツアーデビュー戦 ----年--月--日
QT受験回数 1回
師弟関係 Park Yon Tae
ホームページ -

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