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nimble motorbike
もうすぐこのサイトを閉鎖します。
 
作者: Administrator   
2018年 11月 29日(木曜日) 00:20

このサイトはまもなく閉鎖になります。(今年2018年いっぱいの予定です )

新しいサイトのトップページはhttps://www.i-mndks.info/motobike/になりますのでよろしくお願いします。

現在のサイトのページの8割くらいは移行を行いましたので、よければ見てやってください。

次のサイトは「メンドバイク」という名前のめんどくせぇ! サイトです。

よろしくお願いしますね  v(^^)v

スクリーン改良
 

Valid XHTML and CSS.

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{yahoojp} {sky-rocket.ddo.jp}
作者: Administrator   
2016年 9月 11日(日曜日) 13:13
GSX-S1000Fは主にツーリングをするために買ったのだが カーマット フロアマット トヨタ イスト 19年7月~24年6月 4WD-スタンダードブラウン2、ウインドプロテクションに関しては RS-R Ti2000 キャスト LA250S D251TDR ダウンサス リア2本 新品 代引発送OK RSR、不満のある部分である。
普通にポジションをとると風は胸よりも少し上の部分にあたるので、肩や腕はもちろんのこと、ヘルメットにも全体が風圧にさらされるのだ。
特に、ヘルメットのシルードを少し開けて走行すると、カウルのスクリーンの上部を通ってきた空気が直接ヘルメットのシールドに当たるように感じるのだ。
そのため、ヘルメットのシールドを少し開けて走行すると目の中に埃のようなものが直撃することが多いのだ。

純正で大型のスクリーンが売っているが、値段は高く、せっかくのスタイルを崩すほど大きいし 18インチマークX120系 全グレードAXEL  アクセル フォー ブラックポリッシュ 7.5Jx18ディレッツァ DZ102 225/45R18、Puigにツーリングスクリーンがあってよさそうだけど、買ってまで交換するのに躊躇している状態だ。
純正のスクリーンを外してみると、ネジ4本で止まっているだけなので 純正部品ホンダ N-BOXペットシートプラスわん純正品番 08Z41-E6K-000F※【JF3 JF4】29-1、このネジを長いものに交換して、スペーサーを入れれば、スクリーンを立て気味にしてかつ上端を高くできるのではないかと気がついた。
ホームセンターで適当なステンレスのネジ4本(38mmx2 35mmx2)と中心に穴の空いたゴムの棒を購入する。
とりあえずは、前の2本には厚さ1cmに後ろの2本には厚さ2cmのゴムをスペーサーとして切り出した。
中心に穴が空いているので、切り出すだけでの加工でスクリーンの角度や高さが調整できるので、自分のポジションで何種類か試行錯誤できる。
ただし、複数の長さのネジを購入しなければならないのと、不自然にならない程度の変更にした方が良いだろう。


本来ならば、標準でスクリーンの角度の調整が簡単にできると良いのだが、随分とコストダウンをしているので プロジェクトμ レーシングN+ リア左右セット ブレーキパッド マークII JZX90 R122 取付セット プロジェクトミュー プロミュー プロμ RACING-N+ ブレーキパット【店頭受取対応商品】 、そこはユーザーが知恵を絞っていかないければならないのかもしれない。
適当に、前1cm 後ろ2cmのスペーサーでスクリーンをネジで止めて走行してみると、なかなかいい感じではないかと自己満足。
デザイン的にも知らない人が見れば全くわからないが、実際には、良い変化といえる。
同じバイクのユーザーでも写真だけでは判断できないのではないかと思う。
サーキットなどを走る人にはおすすめできないが、

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、ツーリングでもう少し風圧を抑えたいけど余り大きなスクリーンはいやだなと思う人は試してみると良いかもしれないよ!
昔のカタナはもっとスクリーンが立っていたので、、そうすれば風圧を小さなスクリーンで制御できるかもしれないなと感じている。
最終更新 2016年 9月 18日(日曜日) 23:28


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