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ポアズイユの法則を使ってみた~心臓のバイパス手術vs人工血管vsステント

 イントロ

以前、ポアズイユの法則を

学んだのを覚えているでしょうか?

こんな式です 16インチ サマータイヤ セット【レガシィツーリングワゴン(BR9)】HOT STUFF エクシーダー E03 ダークシルバー 6.5Jx16RADAR Rivera Pro 2 205/60R16。

www.medudent.com

「どこでこんな式使うんだ?」

1つ例を持ってきたので、

どうぞ、読んでみてください!

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人工血管とは?

「人工血管」という言葉を

書籍やメディアなどの情報から聞いたことはありますか?

人工血管は、人の手で作った血管です。

僕たちの体の中に入れて、

本来の血管の代わりの働きをしてもらいます。

(本来あった血管は取り除き、

そこに人工的な血管を縫いつけます ■KAROフロアマット クエスト アルファロメオ ミト 955141 H21/05~ 【品番:2749】リアゲートのみ。)

ただ、人工物を体内に入れることに

抵抗を感じる人も少なくはないです。

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 ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30EVO用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-3.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:(W)(270超km/h)一本売り【トラックス スポーツツーリング T30EVOの特徴】安心安全、乗る楽しさのトータルバランスを実現したスポーツツーリングラジアル。T30の軽快なハンドリング、高いドライ性能はそのままに、T30EVOのために開発したトレッドコンパウンドとトレッドパタンの最適化により、ウェット性能を向上させた。ツーリングタイヤに求められる高いドライ&ウェット性能と直進安定性を備え、ロングツーリングを安全に、気持ち良く楽しむことができる。こんなお客様におすすめ・ツーリングバイク/タイヤでもワインディングを楽しみたいお客様に・スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて楽しく走りたいお客様に・高いウェット性能をお求めのお客様に・出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたいお客様に【代表車種】13年-16年 ホンダ CB400F13年-15年 ホンダ CBR400R13年-15年 ホンダ 400X16年-18年 ホンダ 400X13年-15年 ホンダ CB500X14年-16年 ホンダ CB650F13年-15年 ホンダ CB500F16年 ホンダ CB500F03年-06年 ホンダ CB600F07年-10年 ホンダ CB600F11年-12年 ホンダ CB600F11年-13年 ホンダ CB600F04年-07年 ホンダ CBF50004年-07年 ホンダ CBF50008年 ホンダ CBF60008年-10年 ホンダ CBF600N08年-10年 ホンダ CBF600N08年-10年 ホンダ CBF600S08年-10年 ホンダ CBF600S13年-15年 ホンダ CBR500R11年-12年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F99年-00年 ホンダ CBR600F401年-02年 ホンダ CBR600F4i03年-04年 ホンダ CBR600RR05年-06年 ホンダ CBR600RR07年-09年 ホンダ CBR600RR09年-12年 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(少なくとも僕は抵抗を感じます ■NGK RC-NX81A * プラグコード * 日産 ステージア 2000cc WHC34 RB20E 平成8年10月~9年8月 [9768]。)

 

ただ、人工血管はすごいのです。

見ていきましょう。

 

 

バイパスの出番

まず、動脈硬化などに伴い、

血管が細くなる(狭窄)がおこったときを考えましょう。

ここでは、血管抵抗が大きいです ミシュラン Pilot Sport Cup2 サマータイヤ 225/45R17 RAYS GRAM LIGHTS 57FXX 17 X 7 +42 5穴 114.3。

血圧も上がります。

(血圧=循環血液量×血管抵抗 でしたね!)

 

そのようなことが起きたとき有効な治療法として、

狭窄が起きた血管をバイパスさせます。

 

バイパスのイメージとしては、

血管の通り道が一本だったところを、

2本にしてやるイメージです。

ポアズイユノ法則の利用

ハーゲンポアズイユの法則に従えば、

半径がa の円筒型の管の流動抵抗はa4 に反比例するる。

 

ここで、血管を円筒としてみる。

(科学では、モデル化が大切)

血管の狭窄により、

血管の半径が半分になったら、

流動抵抗は24=16より16倍になる。

 

このとき血圧が一定だったなら、

流れる血流の量はその逆数倍(16分の1)になる。

参考

血圧=一定

血圧=循環血液量×本来の16倍の血管抵抗

 

ここで、バイパスすることを考えよう。

(ややこしいので計算略)

このとき、バイパスするための人工血管は

本来の血管のおよそ0.98倍の半径の血管が必要になる。

 

これでは、

ほとんど本来の血管と同じ太さの

人工血管を用意しなければならないとわかる。

これは、細い血管ならまだしも、

太いものになると非現実的である・・・・残念。

 

 

ちなみに~ステント

バイパスにはこのような現状がある 【USA在庫あり】 エレクトロスポーツ ElectroSport ステーター 05年-10年 トライアンフ タイガー、スプリント 864142 JP店。

そのため、これに対して

ステントなどの治療法が確立されてきている。

 

しかしながらバイパス手術をしたほうが、

薬物治療をした時よりも死亡率が低いとされている。

また、ステントなどは太い血管に対してはできない。

一方でバイパスも太い血管に対しては、

血管の準備の問題から難しいことは上に述べた。

 

人工血管の出番!

ここで人工血管が重要になるのである。

長い歴史から、人工血管は、

人間の体内でも使えるようになった。

人間の血管の代用を果たしてくれるのだ。

以上のことから、人工血管は今や、

循環器系の疾患に不可欠な存在となっています。

 

まとめ

僕は何も知りませんでしたが、

ポアズイユの法則を使えば、

血管バイパスの限界は分かると思います。

 

物理というのは、

数式が言葉として理解できてなんぼです。

医学部にいるとついつい大学受験のその感覚が

抜けてしまいます。

ぜひ、式をみたらいろいろ考えてみましょう!